Thị trường ô tô châu Âu trong tháng 4/2025 tiếp tục chứng kiến làn sóng chuyển đổi mạnh mẽ sang các dòng xe điện hóa. Dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy, tổng lượng xe thuần điện (BEV), hybrid sạc điện (PHEV) và hybrid thường (HEV) đã chiếm tới 59,2% tổng lượng xe du lịch đăng ký mới, tăng mạnh so với mức 47,7% của cùng kỳ năm ngoái.

Thị phần của doanh số ô tô có thay đổi bởi sự phát triển của nhiều dòng xe điện. Ảnh: Reuters

Đáng chú ý, riêng xe BEV tăng trưởng tới 26,4% so với năm trước, cho thấy người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng các giải pháp di chuyển thân thiện với môi trường. Các chính sách khuyến khích giảm phát thải từ EU, cùng với sự gia tăng của những mẫu xe điện có giá dễ tiếp cận và công nghệ cải tiến đang góp phần thay đổi mạnh mẽ hành vi tiêu dùng.

Dù tổng lượng xe bán ra trong tháng 4 giảm nhẹ 0,3% so với cùng kỳ, một mức gần như không thay đổi, nhưng chất lượng chuyển dịch đang rõ rệt từ động cơ đốt trong sang các dòng xe điện hóa, hướng tới một thị trường xanh, bền vững và đổi mới hơn.

Tại các thị trường lớn như Tây Ban Nha và Italy, doanh số xe hơi tiếp tục tăng trưởng lần lượt 7,1% và 2,7%, phản ánh nhu cầu ổn định và đà phục hồi tích cực. Đây là những tín hiệu khả quan giữa bối cảnh toàn cầu còn nhiều biến động.

Sự suy giảm doanh số của Tesla tại châu Âu, giảm 49% trong tháng 4, không phản ánh sự thoái trào của xe điện, mà là minh chứng cho một cuộc cạnh tranh sôi động và lành mạnh trong ngành. Khi người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn, đặc biệt từ các hãng xe Trung Quốc như SAIC Motor (tăng trưởng 24,5%) hoặc Mitsubishi (tăng 22,1%), thị trường buộc các "ông lớn" phải đổi mới mạnh mẽ để giữ vững vị thế.

Việc thị phần Tesla giảm gần một nửa, từ 1,3% xuống còn 0,7%, cho thấy thương hiệu không còn là lựa chọn mặc định, mà là một trong nhiều lựa chọn trong một thị trường đang ngày càng đa dạng và cạnh tranh hơn. Đây là động lực để các nhà sản xuất thúc đẩy sáng tạo, nâng cấp sản phẩm và cải thiện trải nghiệm người dùng.

Dù phải đối mặt với những thách thức như áp lực cắt giảm chi phí, tác động từ các chính sách thuế và biến động kinh tế toàn cầu, ngành công nghiệp ô tô châu Âu vẫn đang thích nghi, với xe điện là trung tâm của chiến lược phát triển dài hạn.